[내차 DIY] 점화플러그, 점화코일 교체방법(교환주기는?)

2020. 5. 8. 19:39

첫 차를 사고 8년 동안 운행하면서 엔진오일이 뭔지도 모르는 '차알못'이었다가, 차 관련 동호회 카페에 가입하여 여러 정보도 얻고, 인터넷 검색도 하면서 이제는 아주 간단한 작업은 셀프로 교체합니다.

그러다가 이번에는 점화플러그 교체를 도전해 보았습니다. 겨울에 시동 걸리는 소리가 영~ 시원찮아서 계속 바꾸려고 마음 먹고 있다가 이제서야 작업을 하게 되었습니다.
그와 함께 점화코일도 함께 작업을 하였습니다.

차량은 기아 레이 12년식이지만, 현기차는 대부분 교체하는 방식이 비슷하기 때문에 이 글을 읽으신다면 큰 도움이 될 것이라 확신합니다.

점화플러그, 점화코일 교체주기는?

제 차량의 메뉴얼을 먼저 봤습니다.

확인을 해보면, 6만km 마다 교체해 주라고 권장하고 있습니다. 그러나 이것은 어디까지나 일반적인 조건이고요, 가혹조건에서는 점화플러그의 교체주기가 더 짧아집니다.

가혹 조건에 해당한다면 상태에 따라 수시로 점검하고 교체하라고 합니다.
가혹 조건이라 하면, 짧은 거리를 반복해서 주행했을 때가 가장 큽니다. 8년 동안 8만km 정도 탔으니 이 조건에 해당한다고 볼 수 있습니다. 장거리를 거의 뛰지 않으니까요.

인터넷을 검색해서 거의 공통적으로 추천하는 점화플러그와 점화코일의 교체주기는 다음과 같습니다.
(점화코일은 점화플러그 2번 교체할 때 1번 교체하면 된다고 합니다.

점화플러그 교체주기 : 4만km
점화코일 교체주기 : 8만km

물론 차량의 주행 조건에 따라 달라지기는 하지만, 그렇게 비싼 제품은 아니기에 적당하게 교환해주는 것이 좋은 것 같다는 결론을 내리게 되었고, 이번에 점화플러그와 점화코일을 같이 셀프로 교체하기 도전에 나서게 되었습니다.

점화플러그, 점화코일 구매하기

먼저, 자신의 차량에 맞는 점화플러그와 점화코일을 준비합니다.
그러기 위해서는 '부품번호'를 알아야 하는데요, 다음과 같은 방법이 있습니다.

1. 부품점에 가서 물어보고 산다.
2. 인터넷을 검색해서 알아본다.(카페나 블로그)
3. WPC로 검색한다.

WPC에 보면 부품에 댛나 그림과 부험번호, 부품명칭, 수량, 가격(1개 단가)이 나오는 것을 알 수 있습니다.

레이(12년식) 가솔린 부품 품번(3기통)

이름	부품명칭	부품번호	단가	수량	합계
점화플러그	플러그 앗세이 - 스파크	1884310062	2,310원	3	6,930원
점화코일	코일 어셈블리 - 이그니션	2730104000	12,100원	3	36,300원

이 가격은 부가세 포함 권장소비자가격이라고 생각하시면 될 것 같습니다.
부품대리점마다 가격이 약간 차이가 있긴 하지만, 몇 심원 혹은 몇 백원 차이입니다. 그 이상 차이가 난다면 그대리점(온라인 포함)은 이용하지 마세요.
구매방법에 대한 글도 제가 이전에 올린 글에서 확인 가능하십니다. 아래에 링크해 드리겠습니다.

점화커넥터 구입(선택)

점화코일 교체하면서 커넥터를 분리하다가 핀이 부러지는 사례가 많다고 합니다.
점화플러만 교체하실 것이면 사지 않아도 됩니다. 하지만 코일도 교체하시는 분은 부러질 것을 대비하여 미리 준비해 두시면 좋습니다.

점화코일 커넥터

이름	부품명칭	부품번호	단가	수량	합계
점화코일 커넥터	MLX_SEALDWP_2F_W_090	1879000288AS	1,870원	3	5,610원

커넥터를 통째로 교체하려면 복잡하게 전선작업을 해야 합니다. 간단하게 플라스틱만 이식해서 사용하는 방법이 있는데요, 그 부분만 따로 글을 작성하였습니다. 역시 하단에 링크로 올려드리겠습니다.

점화플러그 교체 공구 구입

복스핸들
150mm 복스연결대
16mm 스파크 플러그
10mm 복스알

인터넷에서 구입하시는 것이 가장 편합니다.
이렇게 셋트로 파는 곳도 있던 것 같은데... 저는 소켓렌치세트가 있어서 스파크 플러그랑 복스 연결대만 추가로 구매하였습니다.

점화코일 교체하기

이제부터 본론입니다.
점화플러그를 교체하기 위해서는 점화코일을 먼저 탈거해야 하니, 이 방법까지 순서대로 알려드리겠습니다.

본넷을 열어주시고 엔진룸 안의 엔진커버를 빼주세요. 그냥 손으로 잡아당기면 '툭'하고 빠집니다.

이 부분이 점화코일입니다. 이것을 먼저 분리해 주셔야 합니다. 레이는 3기통이라 3개가 있는 것을 확인할 수 있었습니다. 볼트를 복스를 이용해서 풀어주시는 것입니다.

시계반대방향으로 돌려주세요. 힘을 줘서 돌리니까 금새 잘 풀어졌습니다. 어느정도 돌아가면 손으로 해주시는 것이 더 빠릅니다.

점화코일입니다. 레이 차량의 경우에는 점화코일을 빼는데 간섭이 없어서 굳이 커넥터를 분리하지 않고도 잘 빠집니다.

아래는 점화코일 교체 방법입니다. 플러그만 바꾸실 분들은 건너 띄워도 괜찮습니다.

이것이 바로 점화코일 커넥터입니다. 이 부분을 탈거해주고 새로 산 점화코일을 장착하면 끝입니다. 참~ 쉽죠?
그런데 이 부분이 가장 난이도가 있는 부분... 이라고 생각했었죠.

커넥터에서 이 회색 고정핀을 바깥으로 빼주시면 됩니다. '딸깍'하는 소리가 납니다.
더 확실한 이해를 위해서 사진을 다시 찍었습니다.

① 손톱을 이용하여 회색 고정핀을 잡아 당긴다.
② 손가락으로 화살표 부분을 살짝 눌러준 상태에서 흔들면서 빼준다.

제 경우에는 회색 플라스틱 고정핀이 경화되거나 하지 않아서 쉽게 빠졌습니다. 그런데 많은 분들이 부러졌다고 하시더라고요. 8년 8만km 상태였습니다. 부러지지 않는다면 쉽게 교환하실 수 있으시나 만약 부러진다면? 위에서 언급한 것처럼 이 플라스틱 부분만 분리해서 새부품을 '이식'해주시면 됩니다.

이에 대한 자세한 내용은 아래에 링크해 드렸습니다.

그런데 사실 저도 부러뜨렸어요...
분리 방법을 잘 몰라서 억지로 드라이버로 누르다가 그만... 그래도 몇 번 연습해서 금새 커넥터 이식에 성공했습니다!!